QZ8501失聯已過24小時殘骸仍未找到印尼搜救中心負責人上午稱—— “客機可能已沉入海底”
  “請您放心,機長已經做好準備確保您的飛機永遠不會失聯。”亞航在今年四月份公司的飛行雜誌上這樣寫道。據路透社報道,28日,亞洲航空公司從印度尼西亞泗水飛往新加坡的QZ8501航班失聯,機上162人生死不明。突來的消息使得當初亞航的承諾頓時變得蒼白無力。
  在該機起飛後半個小時曾因惡劣天氣情況請求改變飛行高度,但9分鐘後它便在雷達屏幕上消失了。
  印度尼西亞國家搜救中心負責人29日在記者會上說,根據目前掌握的信息初步判斷,亞洲航空公司失聯客機有可能已經沉入海底。
  上午搜救·進展

  今早重啟搜索澳空軍派出“獵戶座”
  據亞洲新聞台今晨的報道稱,印尼國家搜索及救援機構負責人扎因丁29日表示:“我們已經在早上6點(北京時間7點)重新啟動了失聯亞航航班的搜索行動,搜尋隊伍朝著東勿里洞島出發,同樣,我們非常期待來自馬來西亞和新加坡的援救船隻和飛機,我們希望早點找到飛機。”
  印尼空軍發言人哈迪·卡亞托說:“印尼今早將會派出5架飛機前往搜尋區域,其中包括兩架C130軍用運輸機和一架波音737。”他還說:“有兩架飛機已經出發了,而其他3架飛機將會在晚些時候前往,今天搜尋區域的部分地區是陰天,不過總體來說能見度非常好。我們今天的重點搜尋區域是勿里洞島的東部和北部海域。”
  另據澳大利亞國防部長、空軍元帥賓斯金的話稱,澳大利亞皇家空軍今晨派出了一架AP-3C“獵戶座”海上巡邏機前往搜尋海域協助印尼的搜救工作,賓斯金說:“這架飛機上配備了由紅外和光電傳感器組成的海上搜索雷達,機上的乘員都訓練有素具有良好的偵察能力,特別是在惡劣天氣環境下,這架飛機能對搜救行動起到很好的協助作用。”
  據報道,亞航總裁托尼·費爾南德斯認為,現在就得出關於客機QZ8501失聯的原因,以及對此次事故下結論為時尚早。他強調,首先應該找到飛機或是它的殘骸。
  他說:“我們也還不知道,飛機上人員是否遇難。讓我們再等一等,一切都會清楚。”
  兩次失聯·對比四大不同搜尋時間比MH370更短
  CNN稱,亞航QZ8501失聯事件和MH370兩者之間至少存在4點不同。
  報道稱,當MH370失蹤時,飛機應答機似乎是人為關閉,飛行員停止了無線電廣播,飛機進行了一次神秘的大轉彎,而且很可能之後飛行了數小時,直到所有線索消失。
  MH370事件中瀰漫著劫機和恐怖襲擊的猜測,但是到目前為止,QZ8501這次失聯還沒有被直接聯繫到劫機。
  MH370最可能失蹤的海域位於深海區,而且是對人類來說相當神秘的海域,其海床地理情況此前並未曾被測繪過。
  但是反觀這次QZ8501,失聯海域屬於相對比較淺的水域,而且是常用的航運通道,這樣尋找殘骸的工作會比MH370要容易得多,搜尋時間要短。
  MH370失蹤最初,航空公司和馬來西亞政府在應對上是一片混亂。而這次QZ8501失聯,當事國政府及亞航官員似乎有了經驗,處理起來也相對更為合適。
  關鍵人物
  亞航總裁:費爾南德斯,除了亞航外,他還擁有F1卡特漢姆車隊和英超女王公園巡游者足球俱樂部。不過今年,車隊和球隊境況都非常糟糕。
  飛行員:失聯客機機長伊里延多,印尼人,有6100小時飛行經驗,副駕駛名叫RemiEmmanuel Plesel,法國人,累積飛行時間為2275小時。
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