督察

　　QZ8501失聯已過24小時殘骸仍未找到印尼搜救中心負責人上午稱——　“客機可能已沉入海底”
　　“請您放心，機長已經做好準備確保您的飛機永遠不會失聯。”亞航在今年四月份公司的飛行雜誌上這樣寫道。據路透社報道，28日，亞洲航空公司從印度尼西亞泗水飛往新加坡的QZ8501航班失聯，機上162人生死不明。突來的消息使得當初亞航的承諾頓時變得蒼白無力。
　　在該機起飛後半個小時曾因惡劣天氣情況請求改變飛行高度，但9分鐘後它便在雷達屏幕上消失了。
　　印度尼西亞國家搜救中心負責人29日在記者會上說，根據目前掌握的信息初步判斷，亞洲航空公司失聯客機有可能已經沉入海底。
　　上午搜救·進展

　　今早重啟搜索澳空軍派出“獵戶座”
　　據亞洲新聞台今晨的報道稱，印尼國家搜索及救援機構負責人扎因丁29日表示：“我們已經在早上6點(北京時間7點)重新啟動了失聯亞航航班的搜索行動，搜尋隊伍朝著東勿里洞島出發，同樣，我們非常期待來自馬來西亞和新加坡的援救船隻和飛機，我們希望早點找到飛機。”
　　印尼空軍發言人哈迪·卡亞托說：“印尼今早將會派出5架飛機前往搜尋區域，其中包括兩架C130軍用運輸機和一架波音737。”他還說：“有兩架飛機已經出發了，而其他3架飛機將會在晚些時候前往，今天搜尋區域的部分地區是陰天，不過總體來說能見度非常好。我們今天的重點搜尋區域是勿里洞島的東部和北部海域。”
　　另據澳大利亞國防部長、空軍元帥賓斯金的話稱，澳大利亞皇家空軍今晨派出了一架AP-3C“獵戶座”海上巡邏機前往搜尋海域協助印尼的搜救工作，賓斯金說：“這架飛機上配備了由紅外和光電傳感器組成的海上搜索雷達，機上的乘員都訓練有素具有良好的偵察能力，特別是在惡劣天氣環境下，這架飛機能對搜救行動起到很好的協助作用。”
　　據報道，亞航總裁托尼·費爾南德斯認為，現在就得出關於客機QZ8501失聯的原因，以及對此次事故下結論為時尚早。他強調，首先應該找到飛機或是它的殘骸。
　　他說：“我們也還不知道，飛機上人員是否遇難。讓我們再等一等，一切都會清楚。”
　　兩次失聯·對比四大不同搜尋時間比MH370更短
　　CNN稱，亞航QZ8501失聯事件和MH370兩者之間至少存在4點不同。
　　報道稱，當MH370失蹤時，飛機應答機似乎是人為關閉，飛行員停止了無線電廣播，飛機進行了一次神秘的大轉彎，而且很可能之後飛行了數小時，直到所有線索消失。
　　MH370事件中瀰漫著劫機和恐怖襲擊的猜測，但是到目前為止，QZ8501這次失聯還沒有被直接聯繫到劫機。
　　MH370最可能失蹤的海域位於深海區，而且是對人類來說相當神秘的海域，其海床地理情況此前並未曾被測繪過。
　　但是反觀這次QZ8501，失聯海域屬於相對比較淺的水域，而且是常用的航運通道，這樣尋找殘骸的工作會比MH370要容易得多，搜尋時間要短。
　　MH370失蹤最初，航空公司和馬來西亞政府在應對上是一片混亂。而這次QZ8501失聯，當事國政府及亞航官員似乎有了經驗，處理起來也相對更為合適。
　　關鍵人物
　　亞航總裁：費爾南德斯，除了亞航外，他還擁有F1卡特漢姆車隊和英超女王公園巡游者足球俱樂部。不過今年，車隊和球隊境況都非常糟糕。
　　飛行員：失聯客機機長伊里延多，印尼人，有6100小時飛行經驗，副駕駛名叫RemiEmmanuel Plesel，法國人，累積飛行時間為2275小時。